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经脱附后得到的浓缩废气进入催化燃烧器,进一步生产无毒无害物质

经脱附后得到的浓缩废气进入催化燃烧器，进一步生产无毒无害物质达标排放。如下图3所示，催化燃烧器主要由加热器、换热器以及催化燃烧室三部分组成。浓缩废气经初步换热升温后，若还未达到催化燃烧的起燃温度时，利用加热器进行进一步加热后，进入催化燃烧室进行无焰燃烧，生成的高温净化气体与进气热交换后排出，此过程可以进行***热量回用，逐步实现自热燃烧。

催化燃烧装置主要是由热交换器、燃烧室、催化反应器、热回收系统

催化燃烧装置主要是由热交换器、燃烧室、催化反应器、热回收系统和净化烟气的排放烟囱等部分组成，其净化原理是：未净化气体在进入燃烧室以前，先经过交换器被预热后送至燃烧室，在燃烧室内达到所要求的反应温度，氧化反应在催化反应器中进行，净化后烟气经热交换器释放出部分热量，再由烟囱排入大气。

催化燃烧器电控制系统 ：由PLC控制器、文本显示器、变频调速器、点火器、紫外线传感器、热电偶等电控设备以及风机，另外由零压阀调节燃气与空气的比例。催化燃烧电气控制系统工作过程分为三个状态：燃烧器工作状态、停止状态及参数设定状态。

催化燃烧装置主要由热交换器、燃烧室、催化反应器、热回收系统和

催化燃烧装置主要由热交换器、燃烧室、催化反应器、热回收系统和净化烟气的排放烟囱等部分组成，其净化原理是：未净化气体在进入燃烧室以前，先经过热交换器被预热后送至燃烧室，在燃烧室内达到所要求的反应温度，氧化反应在催化反应器中进行，净化后烟气经热交换器释放出部分热量，再由烟囱排入大气。??为了避免催化剂床层的堵塞和催化剂，废气在进入床层之前必须进行预处理，以除去废气中的粉尘、液滴及催化剂的毒物。

汽车尾气催化净化器的应用原理是在汽车排气管尾部安装催化转化器。CO、HC、NOx在燃烧催化剂的作用下通过氧化还原反应转化为无毒的CO2、H2O和N2。所使用的催化剂一般称为三效催化剂，它具有还原NOx的同时氧化CO和碳氢化合物的功能。在存在大量过量氧的情况下，开发原位NOx还原催化剂是下一代节能型发动机面临的大挑战。如果这一目标能够成功实现，商用发动机可以实现25%以上的燃油节约。